{"product_id":"cpc-lcd10006v-bmw-benzin-schnellkupplung-3-8-npt-mit-viton","title":"CPC LCD10006V BMW Benzin-Schnellkupplung 3\/8″ NPT mit Viton","description":"\u003cdiv style=\"max-width:900px;color:#4b4b4b;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-size:23px;font-weight:600;color:#424242;margin:0 0 18px;\"\u003e\n    CPC LCD10006V – tankseitige Benzin-Schnellkupplung für BMW\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n      Eine beschädigte oder undichte Tankkupplung erschwert Wartungsarbeiten\n      am Motorrad. Die \u003cstrong\u003eCPC LCD10006V\u003c\/strong\u003e ist eine tankseitige\n      Benzin-Schnellkupplung zum Einschrauben in einen passenden\n      \u003cstrong\u003e3\/8″-NPT-Anschluss\u003c\/strong\u003e. Bei übereinstimmenden Anschlüssen\n      lässt sich die Kupplung gezielt ersetzen und die Kraftstoffleitung\n      über eine Steckverbindung trennbar ausführen.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n      Das integrierte \u003cstrong\u003eAbsperrventil\u003c\/strong\u003e schließt die Tankseite,\n      wenn ein passender Stecker abgezogen wird. So wird das Nachlaufen von\n      Kraftstoff aus dieser Kupplungshälfte reduziert – ein praktischer\n      Vorteil, wenn der Tank für Inspektion oder Reparatur abgenommen werden\n      muss. Kleine Restmengen an der Trennstelle können dennoch austreten.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      Der Kupplungskörper besteht aus \u003cstrong\u003everchromtem Messing\u003c\/strong\u003e.\n      Die integrierte \u003cstrong\u003eFKM-Dichtung, auch Viton genannt\u003c\/strong\u003e,\n      ist für diese Kraftstoffanwendung vorgesehen. Über den\n      Entriegelungsknopf kann die Steckverbindung bei späteren\n      Servicearbeiten wieder gelöst werden.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eIhre Vorteile auf einen Blick\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul style=\"margin:0;padding-left:21px;\"\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTankseitige Absperrung:\u003c\/strong\u003e Das integrierte Ventil reduziert das Nachlaufen von Kraftstoff aus der Kupplung, wenn die Verbindung getrennt wird.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTank leichter abnehmen:\u003c\/strong\u003e Mit einem passenden Stecker lässt sich die Leitung für Wartungsarbeiten an der Kupplung trennen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGezielter Austausch:\u003c\/strong\u003e Bei passender Anschlussgeometrie kann die tankseitige Kupplung als einzelnes Bauteil ersetzt werden.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBedienung über Entriegelungsknopf:\u003c\/strong\u003e Die Steckverbindung lässt sich für wiederkehrende Servicearbeiten lösen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMetallausführung:\u003c\/strong\u003e Kupplungskörper aus verchromtem Messing.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassende Dichtung:\u003c\/strong\u003e Integrierte FKM-\/Viton-Dichtung für den Einsatz in Verbindung mit Kraftstoff.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eKupplungshälfte und Absperrfunktion richtig auswählen\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n      Die LCD10006V ist die \u003cstrong\u003eKupplung für die Tankseite\u003c\/strong\u003e.\n      Sie besitzt ein Ventil und ein 3\/8″-NPT-Außengewinde, jedoch\n      \u003cstrong\u003ekeinen Schlauchanschluss\u003c\/strong\u003e. Für eine vollständige\n      trennbare Verbindung wird ein passender Stecker für die andere\n      Leitungsseite benötigt. Dieser ist nicht Bestandteil dieses Artikels.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      Soll beim Trennen auch die Schlauchseite absperren, muss der\n      zusätzlich gewählte Stecker ebenfalls ein Absperrventil besitzen.\n      Die Ventilausstattung der beiden Teile ist deshalb vor der\n      Bestellung ebenso wichtig wie Gewinde und Schlauchmaß.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n      \u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;color:#4b4b4b;\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdukt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eTankseitige Benzin-Schnellkupplung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eLCD10006V, einzelner Kupplungskörper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e3\/8″ NPT-Außengewinde, konisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbsperrung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eIntegriertes Ventil auf der Tankseite\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eFKM \/ Viton, integriert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eMessing, verchromt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBaureihe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003eLC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"border:1px solid #d9dfda;padding:9px 11px;\"\u003e0,088 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003ePasst die Kupplung zu meinem BMW?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n      Die LCD10006V wird für BMW Motorräder angeboten, unter anderem\n      im Umfeld der K-, R- und F-Baureihen. Entscheidend für die\n      tatsächliche Passform ist jedoch der \u003cstrong\u003evorhandene\n      Tankanschluss mit 3\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e sowie der dazu passende\n      Stecker auf der Leitungsseite. Die Modellbezeichnung allein\n      reicht für eine sichere Zuordnung nicht aus.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      Vergleichen Sie vor der Bestellung die Kennzeichnung und\n      Gewindeart des vorhandenen Bauteils. Ein 3\/8″-NPT-Gewinde\n      sollte nicht allein wegen der ähnlichen Zollangabe mit einem\n      anderen Gewindestandard gleichgesetzt werden. Prüfen Sie\n      außerdem, ob der vorhandene oder neu gewählte Stecker zur\n      Kupplungsseite passt.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eHinweise zur Montage\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul style=\"margin:0;padding-left:21px;\"\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eArbeiten am Kraftstoffsystem nur am abgekühlten Motorrad und nach den dafür geltenden Montagevorgaben durchführen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eGewinde und Gegenanschluss vor dem Einschrauben auf richtige Größe und Gewindeart prüfen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDas konische NPT-Gewinde fachgerecht nach den Vorgaben für den Tankanschluss montieren; nach dem Einbau können noch Gewindegänge sichtbar sein.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNach dem Verbinden kontrollieren, ob der passende Stecker vollständig eingerastet ist.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGewindeanschluss und Steckverbindung vor der Inbetriebnahme auf Dichtheit prüfen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f7f8f7;border:1px solid #d9dfda;border-left:4px solid #328657;padding:18px;margin:0;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:600;margin:0 0 10px;color:#454545;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003e1 × CPC LCD10006V\u003c\/strong\u003e tankseitige Kupplung mit\n      3\/8″-NPT-Außengewinde, integriertem Absperrventil und\n      FKM-\/Viton-Dichtung. Ein Gegenstecker ist separat auszuwählen.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CPC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66300289188189,"sku":"LCD10006V","price":64.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1100\/1937\/9549\/files\/LCD10006V_tankseitige_CPC_Benzinkupplung_mit_Absperrventil_3_8_NPT-Gewinde_und_Viton-Dichtung.webp?v=1792747203","url":"https:\/\/www.schellendirekt.de\/products\/cpc-lcd10006v-bmw-benzin-schnellkupplung-3-8-npt-mit-viton","provider":"SchellenDirekt","version":"1.0","type":"link"}